Владимир Максимович Алёхин (1916–1990) – профессор, доктор технических наук, выпускник и долгое время учёный Новочеркасского политехнического института. В 1964 году он стал третьим ректором Таганрогского радиотехнического института, где создал научные лаборатории, развил ключевые направления и подготовил плеяду учёных. Награждён тремя орденами, медалями и знаками отличия за боевые и трудовые заслуги.

Как это нередко бывает, о его военном пути, отмеченном почётными наградами, до нас дошли сухие факты: в 1941 году мобилизован в Красную армию, служил лётчиком-наблюдателем, затем лётчиком-штурманом, участвовал в боях на харьковском направлении, в Варшавской и Берлинской операциях.

Но за каждым словом здесь стоит история, раскрывающая поразительную суть работы штурмана авиазвена в годы Великой Отечественной войны и доказывающая, что в той войне будни красноармейцев были наполнены подвигами, а сами подвиги стали буднями.

Эти истории внучка Владимира Максимовича Татьяна Олейникова впервые услышала, будучи ученицей 4 или 5 класса средней школы, когда получила задание написать сочинение на тему «Подвиг советских воинов во время Великой Отечественной войны».

«Я пришла к дедушке, участнику Великой Отечественной войны, с просьбой рассказать мне о войне. Дедушка согласился и в деталях рассказал историю об одном авиаштурмане и об одном из его боевых вылетов, о чем я и написала сочинение. Сочинение, к сожалению, не сохранилось, но его содержание я запомнила. Когда спустя несколько десятилетий после написания сочинения Министерство Обороны рассекретило документы Великой Отечественной войны и на сайте «Память народа» я нашла информацию о дедушке, где присутствовало в том числе и документальное описание его подвига, за который он был награждён Орденом Красной Звезды, только тогда я поняла, что в далёком детстве, рассказывая мне о неком авиаштурмане, дедушка на самом деле рассказывал о себе — историю одного из своих боевых вылетов», – поделилась Татьяна Олейникова.

В 1934 году Владимир Алёхин поступил, а в 1940 году окончил Новочеркасский индустриальный (ныне политехнический) институт, получив диплом с отличием и квалификацию инженера-электрика по специальности «электрические станции, сети и системы». При вузе он получил и военное образование: военная подготовка при Новочеркасском индустриальном институте по профилю лётчик-наблюдатель.

После выпуска из НПИ он успел один год поработать на орском энергокомбинате Чкаловской (ныне Оренбургской) области дежурным электриком оперативной службы, и тут началась война.

Его, младшего лейтенанта, направили служить в авиационный полк в качестве стрелка-бомбардира. Стрелком он служил в Забайкальском военном округе, Монголии, Харьковском военном округе.

С декабря 1944 года и до самой Победы он был штурманом авиазвена в составе войск I Белорусского фронта. За образцовое выполнение боевых заданий командования был награжден орденом «Красная Звезда» и двумя медалями.

Из рассекреченных Наградного листа и Приказа № 042/Н от 21 июня 1945 года Третьему бомбардировочному авиационному Бобруйско-Берлинскому ордена Суворова корпуса мы узнаем конкретное изложение личного боевого подвига и заслуг Владимира Максимовича:

«От имени Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками, проявленную при этом доблесть и мужество наградить Орденом Красной Звезды. Товарищ Алёхин, участник Отечественной войны с декабря 1944 года. За период боевых действий товарищ Алёхин произвел 6 успешных вылетов, из них два на столицу Германии, город Берлин. Все боевые полёты выполнялись в сложных метеоусловиях. Как штурман звена не имеет ни одной потери ориентировки, его подчиненные выполняют боевые задания только на хорошо и отлично, его звено сбросило на голову немецкой армии 14 600 кг бомб, разрушено: прямые попадания в железнодорожное полотно, уничтожено 2 зенитных орудия, одно зенитное орудие повреждено, попадание бомб по домам и прямые попадания бомб в железнодорожное полотно, идущие к северному вокзалу г. Берлин. При бомбометании по опорному пункту Нойхарденберг бомбы легли по цели точно, что подтверждает фотопланшет № 1-3, все это свидетельствует о высокой подготовке штурманского состава его звена».

16 апреля 1945 года при бомбардировке опорного пункта город Вульков звено попало под сильный огонь зенитной артиллерии и истребительной авиации, но, несмотря на сильное противодействие противника, плохие метеоусловия, боевое задание выполнило отлично.

20 апреля 1945 года звено товарища Алёхина действовало по опорному пункту город Хенникендорф, в результате бомбардировки отмечены прямые попадания в железнодорожное полотно, в входные стрелки и в центр завода.

22 апреля 1945 года при бомбардировании центра фашистского логова город Берлин, задание выполнялось в сложных метеоусловиях при видимости 1-2 км и сильном противодействии зенитного огня и истребителей противника, задание выполнено. При отходе от цели в результате сильного огня зенитной артиллерии самолет товарища Алёхина был подбит, полностью выведен из строя левый мотор, а также был подбит самолет его ведомого, в результате чего звено стало отставать от основной группы, товарищ Алёхин, несмотря на плохие метеоусловия, на подбитом самолёте не растерялся и принял правильное решение, довел звено на свою территорию, и все экипажи произвели посадку на аэродромы истребителей благополучно.

Всё это есть результат высокой подготовки и грамотности, как штурмана звена — результат высокой выучки самолетовождения в трудных метеоусловиях. За успешные боевые вылеты имеет 3 благодарности от Верховного Главнокомадующего.

«До сих пор остались в памяти поразившие тогда мою детскую душу два обстоятельства из рассказа дедушки. Первым обстоятельством было поведение штурмана авиазвена, у которого был подбит самолёт, отказал один из двигателей, была повреждена рука, зенитные орудия продолжали плотным огнём накрывать все самолёты, снаряды со свистом разрывались рядом с кабиной самолёта, а авиаштурман даже не замечал этого, он был сосредоточен только на одном: на выстраивании и расчёте рационального и оптимального маршрута возвращения на аэродром его авиазвена, с учётом и полученных существенных повреждений практически всеми самолётами (либо одного из двигателей, либо бензобака), и плохих погодных условий в виде густого тумана, и сильной работы средств противовоздушной обороны противника. Вторым поразившим мою детскую душу обстоятельством был обыденный, спокойный, практически будничный тон дедушки, которым он вёл повествование», – рассказала Татьяна Олейникова.

Командование оставило старшего лейтенанта Владимира Алёхина после окончания Великой Отечественной войны на службе в армии. Но для Владимира Максимовича жить вне семьи и не заниматься привычным созидательным делом было нелегко. Военная служба в мирное время оказалась даже намного тяжелей, чем участие в боевых действиях. В каждом письме, написанном жене, Валентине Гавриловне, в послевоенные годы, сквозит забота и тоска по родным, по гражданской жизни и по возможности заниматься своим любимым делом, которым Владимир Максимович считал «склонность к научно-исследовательской работе».

Хотя по своему призванию Владимир Максимович Алёхин был сугубо гражданским тихим и добрым человеком, но по зову Родины он с честью выполнил свой воинской долг. Война оставила след в его характере, ещё сильнее закалив и укрепив его базовые жизненные принципы, такие как честность, справедливость, мужественность, ответственность и верность, которым он следовал всю свою жизнь, был им верен в любое время и на любом занимаемом посту.

Владимир Максимович редко носил свои награды. Исключением были только праздничные майские и ноябрьские демонстрации, в которых он всегда участвовал, скромно крепя к пиджаку или наградные планки, или очень редко непосредственно награды.

Текст написан по мотивам биографических заметок Татьяны Олейниковой о Владимире Максимовиче Алёхине.

Ред: Алексей Романенко